鐵素體無錫不銹鋼具有低成本、低熱膨脹率和耐高溫氧化的優點，所以鐵素體無錫不銹鋼已廣泛應用于汽車排氣系統中。傳統的奧氏體不銹鋼如AISI304和AISI316L被廣泛應用于汽車排氣系統的高溫端排氣歧管中，溫度可達到1000℃及以上。近年來，Type444等高溫端用鐵素體不銹鋼已大量替代上述奧氏體無錫不銹鋼，主要是由于節鎳而降低生產成本，同時相比于奧氏體不銹鋼其具有較低的熱膨脹系數，更好的耐高溫氧化性能和高溫熱疲勞性能。

　　寶鋼研究院的學者采用增重法研究了排氣系統用Type444鐵素體無錫不銹鋼在1000℃空氣中的高溫抗氧化性能，并結合X射線衍射(XRD)、掃描電鏡(SEM)、能譜分析(EDS)及輝光光譜(GDS)分析技術，對氧化膜的形貌和組成進行了分析。結果表明：Type444鐵素體無錫不銹鋼在1000℃下連續氧化100h，氧化動力學曲線按照拋物線線型氧化規律變化，氧化激活能為(277.5±10)kJ·mol-1，表面氧化膜由連續致密的Cr2O3組成，具有良好的高溫抗氧化性能。鈮和鉬元素擴散至Fe2(Nb, Mo)Laves相，其氧化物顆粒會充當沉淀物從氧化膜表面逆擴散至基體和氧化膜界面處的孔洞里，從而降低了其在高溫下的氧化速率，提高了抗高溫氧化性能。